ขณะที่ผู้นำระดับโลกทำข้อตกลงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อชะลอการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ Michele Ricciardi วิศวกรก๊าซกำลังสืบค้นปัญหาในทางปฏิบัติ: ท่อส่งก๊าซหลายพันไมล์ทั่วอิตาลีและยุโรปสามารถบรรทุกไฮโดรเจนได้อย่างปลอดภัยได้อย่างไร
ชาวอิตาลีเป็นผู้นำในความพยายามของผู้ให้บริการก๊าซในการเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตคาร์บอนต่ำ: หากเชื้อเพลิงฟอสซิลถูกเลิกใช้ในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า ความพยายามของบริษัทเกือบ 20 แห่งสะท้อนให้เห็นถึงการเร่งความเร็วของการวางแผนที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซทั่วโลก ขณะที่รัฐบาลและนักเคลื่อนไหวเพิ่มแรงกดดันในการลดก๊าซเรือนกระจก
โครงการไฮโดรเจน ของ Snam SpA ของอิตาลี Enagas SA ของสเปน และ Open Grid Europe ของเยอรมนี จะต้องพึ่งพาโซลาร์ฟาร์มขนาดใหญ่เพื่อสร้างพลังงาน ท เชื้อเพลิงดังกล่าวจะถูกส่งไปยังเขตอุตสาหกรรมที่สำคัญของยุโรปตามท่อส่งก๊าซธรรมชาติที่มีอยู่กว่า 198,500 กม. (123,300 ไมล์) โครงการนี้เป็นหนึ่งในหลายร้อยแผนในการสร้างเศรษฐกิจพึ่งพาไฮโดรเจน ซึ่งสหภาพยุโรปกล่าวว่าการลงทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องสูงถึง 460 พันล้านยูโร จนถึงปี 2573
เครือข่ายการจัดหาไฮโดรเจนสามารถเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานของยุโรป: ปัจจุบันกลุ่มนี้อาศัยก๊าซธรรมชาติเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงาน 28% หรือคิดเป็นหนึ่งในสามของก๊าซจากรัสเซีย
โครงข่ายก๊าซจำเป็นต้องส่งไฮโดรเจนที่ผสมกับก๊าซธรรมชาติโดยตรงไปยังลูกค้าซึ่งจะต้องปลอดภัยและมีปริมาณมากพอที่จะจ่ายได้ และหากสามารถจัดหาไฮโดรเจนสีเขียวในปริมาณมาก อุตสาหกรรมยานยนต์และซัพพลายเออร์ระบบทำความร้อนในบ้านก็อาจเริ่มใช้เช่นกัน แต่นั่นจะไม่ใช่ก่อนปี 2030 อ้างอิงจากการศึกษา นอกจากนี้ ความท้าทายหลักในตอนนี้คือยุโรปไม่มีกรอบการกำกับดูแล Maria Sicilia ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์ของ Enagas กล่าวว่า "กฎระเบียบจำเป็นต้องกำหนดไฮโดรเจนเป็นก๊าซที่สามารถขนส่งและใช้งานได้เหมือนกับก๊าซธรรมชาติ
ค่าใช้จ่ายเป็นอีกหนึ่งความกังวลจนถึงปัจจุบัน ไฮโดรเจน "สีเขียว" ได้ถูกผลิตขึ้นสำหรับโครงการทดลองเป็นส่วนใหญ่ มีค่าใช้จ่ายมากกว่าพลังงานแบบเดิมห้าเท่าในแง่การผลิต
Thomas Deser ผู้จัดการพอร์ตอาวุโสของกองทุน Union Investment กองทุนขนาดใหญ่ของเยอรมันเชื่อว่า "ก่อนกลางทศวรรษ หากไม่มีเงินอุดหนุน คุณจะไม่สามารถสร้างรายได้จากการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวได้"
เยอรมนีเป็นผู้บริโภคพลังงานรายใหญ่ที่สุดของยุโรปได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะให้เงิน 9 พันล้านยูโรจนถึงปี 2030 เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียว โดยสองพันล้านนั้นจัดสรรไว้เพื่อกระตุ้นการนำเข้าจากประเทศพันธมิตร เช่น โมร็อกโก ชิลี ซาอุดีอาระเบีย และออสเตรเลีย
แต่ไฟฟ้าเป็นอีกแหล่งพลังงานที่ค่อนข้างสะอาดที่เติบโตอย่างรวดเร็ว และเครือข่ายส่งไฟฟ้าของเยอรมนีก็มีความต้องการเพิ่มขึ้นเช่นกัน เยอรมนีวางแผนที่จะใช้เงิน 1 พันล้านยูโรภายในปี 2568 สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า บวกกับอีกหลายร้อยล้านในการซื้อเบี้ยประกันและการลดหย่อนภาษี
ความต้องการไฮโดรเจนใหม่ที่กำลังเกิดขึ้น ขณะนี้ ทั่วโลกมีการประกาศโครงการขนาดใหญ่ 359 โครงการภายในเดือนกรกฎาคม 2564 โดยกว่า 80% อยู่ในยุโรป
(1 ดอลลาร์ = 0.8648 ยูโร)
แหล่งข่าว Europe's gas firms prime pipelines for hydrogen highway โดย Reuters
แปลโดยทีม TradersThailand
