นายกุลิศ สมบัติศิริ ปลัดกระทรวงพลังงาน และประธานคณะกรรมการการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (บอร์ด กฟผ.) กล่าวปาฐกถาพิเศษในงานเปิดตัวธุรกิจ “EGAT EV Business Solutions” ภายใต้ชื่องาน The Next Future Journey EGAT EV Business Solutions โดยระบุว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ของโลกในหลายร้อยปีที่ผ่านมา ได้พัฒนาจากเครื่องยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า(อีวี) ซึ่งเครื่องยนต์สันดาปเป็นสาเหตุสำคัญที่ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์ถึง 72.5% สร้างมพิษทางอากาศและเป็นสาเหตุของการเกิดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5
อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศไทยได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ซึ่งมีนายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเป็นประธาน เพื่อผลักดันการใช้รถอีวีตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง โดยคณะกรรมการฯ จะมีการประชุมในช่วงปลายเดือน มี.ค.นี้ เพื่อกำหนดเป้าหมายการส่งเสริมให้ชัดเจนขึ้น
ทั้งนี้ คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ได้กำหนดเป้าหมายปี 2573 จะมีการผลิตรถอีวี 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมด หรือประมาณ 750,000 คัน และภายในปี 2583 จำนวนรถอีวีจะเพิ่มเป็น 2.5 ล้านคัน
แหล่งข่าว 'บอร์ดอีวี' หารือเร่งแผนใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ, Bangkokbiznews, 12 มี.ค. 2564
อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศไทยได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ซึ่งมีนายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเป็นประธาน เพื่อผลักดันการใช้รถอีวีตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง โดยคณะกรรมการฯ จะมีการประชุมในช่วงปลายเดือน มี.ค.นี้ เพื่อกำหนดเป้าหมายการส่งเสริมให้ชัดเจนขึ้น
ทั้งนี้ คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ได้กำหนดเป้าหมายปี 2573 จะมีการผลิตรถอีวี 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมด หรือประมาณ 750,000 คัน และภายในปี 2583 จำนวนรถอีวีจะเพิ่มเป็น 2.5 ล้านคัน
แหล่งข่าว 'บอร์ดอีวี' หารือเร่งแผนใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ, Bangkokbiznews, 12 มี.ค. 2564