มูลค่าลงทุนระดับเกือบแสนล้านบาท ทำให้เค้กก้อนใหญ่ขนาดนี้แบ่งกันรายใหญ่น่าจะลงตัว
หุ้นตัวเต็งจ๋าที่มาไกลต่างยกให้ CK พ่วง STEC ในฐานะพันธมิตร เพราะโครงสร้างสายสีม่วงสถานีใต้ดินจำนวนไม่น้อยทำให้เข้าทางกลุ่ม CK ส่วน ITD พี่ใหญ่ในกลุ่มมีสิทธิ์คว้าสัญญาได้ เลยมองไปถึง NWR ที่มักจะรับงานต่อ ทำเอาหุ้นก่อสร้างคึกครืนกันน่าดู
ถ้ามีรถไฟฟ้าสายสีส้มเอามาประมูลด้วยไม่ติดปัญหา “ล็อกสเปค” ประมูลกลับไปกลับจนบายปลายไปถึงศาลต้องมาตีความหุ้นกลุ่มนี้ได้เทรดกันไฟลุก
แหล่งข่าว ปลุกชีพ CK, bangkokbiznews, 30 ก.ย. 2564
