ปกติราคาหุ้นมักจะสะท้อนข่าวบวกในเชิงผลการดำเนินงาน แต่ใช้ไม่ได้กับกลุ่มหุ้นรับเหมา-ก่อสร้าง ที่แม้จะขาดทุน เจอปัญหาสภาพคล่องตรึงตัวแต่ถ้ามีประเด็นเข้าประมูลโครงการขนาดใหญ่หรือมีสิทธิ์คว้าสัญญาก่อสร้างเป็นตัวกระชากราคาพุ่งได้เป็นเท่าตัว จนทำให้การลงทุนรอบใหญ่ของกลุ่มดังกล่าวผ่านพ้นไปแล้วและจะเข้าสู่รอบใหม่เมื่อไร และหุ้นไหนที่แกร่งพอจะต้านทานโควิด-19 ที่กระทบธุรกิจก่อสร้างไปเต็มในช่วงที่ผ่านมา
ด้วยกระแสใหญ่ของหุ้นกลุ่มนี้มาจากการทยอยประกาศผลโครงการออกมาติดกันในช่วงเวลาดังกล่าว จากโครงการรวมที่คาดว่าจะเปิดประมูลเกือบ 5 แสนล้านบาทในปี 2564 ซึ่งว่ากันว่าเป็นมูลค่าที่สูงเป็นประวัติการณ์สำหรับงานก่อสร้างภายในปีเดียว
เฉพาะของกระทรวงคมนาคมเป็นเม็ดเงินมหาศาลรถไฟทางคู่เส้นทางเด่นชัย-เชียงของ มูลค่า 73,000 หมื่นล้านบาท รถไฟทางคคู่บ้านไผ่-นครพนม มูลค่า 5,500 ล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกมูลค่า 1.2 แสนล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้มูลค่า 1.2 แสนล้านบาท หรือรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน และยังมีโครงการอื่นเช่น อุโมงค์ส่งน้ำ กทม. ช่วงคลองเปรมประชากร มูลค่า 9,600 ล้านบาท อุโมงค์ส่งน้ำของการประปานครหลวง มูลค่า 17,000 ล้านบาท เป็นต้น
อาการสดุดไปต่อไม่ไหวของกลุ่มนี้มาจากการระบาดโควิดล่าสุดที่ทำให้ต้องมีการสั่งปิดแคมป์คนงานก่อสร้างที่เป็นคลัสเตอร์ใหญ่ตั้งแต่ 28 มิ.ย. ที่ผ่านมาจนทำให้เกิดการเคลี่อนย้ายแรงงานกลับภูมิลำเนาและกลับยังประเทศเพื่อนบ้าน จากงานก่อสร้างที่ต้องหยุดปริยาย
ช่วงไตรมาส 2 ปี 2564 หุ้นรับเหมา-ก่อสร้าง สามารถโชว์ฟอร์มกำไรแค่ไหน ยิ่งใน 3 บริษัทก่อสร้างรายใหญ่ที่เป็นด่านแรกได้รับงานก่อสร้าง เริ่มที่บริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK สามารถทำกำไร 318 ล้านบาทเพิ่มขึ้น 404 % และรอบ 6 เดือน กำไร 525 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,171 %
โดยเป็นผลมาจากกำไรพิเศษขายเงินลงทุนในบริษัทลูก การรับเงินปันผล และยังรับรู้รายได้ที่ดีขึ้นจากธุรกิจโรงไฟฟ้า ขณะที่รายได้ธุรกิจรับเหมาก่อสร้างปรับตัวดีขึ้นมีโครงการได้รับงานก่อสร้างรถไฟ ทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และมีลุ้นการเปิ ดประมูลโครงการสายสีม่วงใต้, โครงการโรงไฟฟ้าหลวง พระบาง ด้านราคาหุ้นปิดที่ 19.50 บาท
บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อป เมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD สามารถพลิกจากขาดทุนมามีกำไรที่ 169 ล้านบาท เติบโต 209 % ซึ่งมาจากธุรกิจงานก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นที่ผ่านมา ITD ได้รับงานประมูลใหญ่ๆ เช่นรถไฟฟ้าความเร็วสูงไทย-จีน ,รถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน หรือรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย – งาว
ด้านราคาหุ้นถือว่าเป็นหุ้นที่มีราคาปรับตัวขึ้นและลงแรง ราคาขึ้นไปสูงสุด 3.16 บาท (8 มิ.ย.) จากต้นปีอยู่ที่ 1.10 บาท หรือเพิ่มขึ้นถึง 187 % ก่อนจะปรับตัวลดลงจนมาเคลื่อนไหวที่ 2 บาท
บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC รายงานกำไร 1.4 ล้านบาท ลดลง 99 % และรอบ 6 เดือนกำไร 198 ล้านบาทลดลง 50 % กลายเป็นได้รับผลกระทบจากธุรกิจก่อสร้างที่ปรับตัวลดลง และยังมีค่าใช้จ่ายพิเศษบันทึกผลขาดทุนจากการฟ้องร้อง 123.96 ล้านบาท ตามคําพิพากษาศาลฎีกา
บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ถือว่าติดอันดับรายใหญ่ในระยะเวลาไม่นานสามารถคว้างานใหญ่รถไฟไทย-จีน (พระแก้ว-สระบุรี) ,งานพัฒนา ระบบรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ระยะที่1 (ดอน เมือง-นวนคร) รายงานกำไรไตรมาส 2ออกมา 6.3 ล้านบาท ลดลง 87 % รอบ 6 เดือนกำไร 12.77 ล้านบาท ลดลง 93 % จากต้นทุนด้านแรงงานและวัสดุทำให้กดดันอัตรากำไรขั้นต้นลดลง
อย่างไรก็ตามแนวโน้มของหุ้นรับเหมา-ก่อสร้าง จะมีความเหวี่ยงราคาหุ้นสูง ผลดำเนินงานไม่สม่ำเสมอ แต่ความน่าสนใจที่เมื่อภาครัฐพร้อมกดปุ่มสตาร์ทงานประมูลได้อีกครั้ง หรือลงทุนซึ่งจะมีโครงการก่อสร้างสาธารณูปโภคตามมา ทำให้หุ้นกลุ่มมีกลับมาจุดพลุได้รอบใหม่อีกครั้ง
แหล่งข่าว ส่องหุ้นรับเหมาช่วงโควิด แกร่งพอลุ้นเก็งกำไรรอบใหม่, bangkokbiznews, 18 ส.ค. 2564
