Dan Maffei ประธานคณะกรรมาธิการสหรัฐที่ดูแลการขนส่งทางทะเลกล่าวในการให้สัมภาษณ์เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาว่า เขาสงสัยว่าผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลบางรายเรียกเก็บเงินผู้นำเข้าอย่างไม่เหมาะสม ซึ่งเป็นหนึ่งในหลายปัจจัยที่ผลักดันให้ห่วงโซ่อุปทานไปสู่วิกฤต
ในเดือนสิงหาคม Maffei กล่าวว่า คณะกรรมาธิการได้เปิดตัวการสอบสวนเพื่อตอบสนองต่อรายงานของผู้ให้บริการทางทะเลประเมินค่าธรรมเนียมอย่างไม่เหมาะสม
ขณะที่ในด้าน Travel Goods Association ซึ่งมีบริษัทที่สามารถทำรายได้กว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี กดดัน FMC เมื่อสัปดาห์ที่แล้วสำหรับการบังคับใช้อย่างเข้มงวด และกล่าวว่าขณะนี้ค่าขนส่งสูงกว่าฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วถึงแปดถึง 10 เท่า
ความต้องการที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทานอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ซึ่งนักเศรษฐศาสตร์และธุรกิจต่างๆ ก็คาดว่าปัญหานี้จะเรื้อรังไปจนถึงปี 2022
ในฝั่งทำเนียบขาวเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาได้ให้การสนับสนุนให้คณะกรรมาธิการในการบังคับใช้การห้ามการปฏิบัติที่ไม่เป็นธรรมและไร้เหตุผล
แหล่งข่าว U.S. regulator expects to find abuses in shipping amid supply chain woes โดย Reuters
แปลโดยทีม TradersThailand
