อุทกภัยในจีนและยุโรปยังคงเป็นอุปสรรคต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ซีอีโอของบริษัทเดินเรือกล่าวกับ CNBC เมื่อวันจันทร์ Tim Huxley ซีอีโอของ Mandarin Shipping กล่าวว่า หนึ่งสัปดาห์ผ่านไปโดยไม่มีความคืบหน้า
การขนส่งหยุดชะงักครั้งใหญ่ ขณะที่ส่วนต่างๆ ของโลกฟื้นตัวจากการระบาดใหญ่ การใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การขาดแคลนตู้สินค้า ทำให้เกิดความล่าช้า และราคาสูงขึ้น จากนั้นในเดือนเมษายน เรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดลำหนึ่งของโลกก็ถูกกีดขวางในคลองสุเอซ ทำให้การจราจรติดขัดเกือบหนึ่งสัปดาห์
ในเดือนมิถุนายน การเพิ่มขึ้นของผู้ป่วยโควิดในภาคใต้ของจีนทำให้เกิดความล่าช้ามากขึ้นที่ท่าเรือในภูมิภาค ซึ่งทำให้ราคาขนส่งสูงขึ้นอีกครั้ง ฝนตกหนักและน้ำท่วมได้สร้างความเสียหายในบางส่วนของยุโรปตะวันตก น้ำท่วมรุนแรงที่สุดบางส่วนเกิดขึ้นในเยอรมนีและเบลเยียม ตลอดจนบางส่วนของสวิตเซอร์แลนด์ ลักเซมเบิร์ก และเนเธอร์แลนด์ต่างสร้างผลกระทบเช่นกัน
“สิ่งนี้จะทำลายห่วงโซ่อุปทานอย่างแท้จริง เพราะการเชื่อมโยงทางรถไฟถูกทำลายทั้งหมด” Huxley บอกกับ “Squawk Box Asia” ของ CNBC ซึ่งรวมถึงทางรถไฟที่มาจากสาธารณรัฐเช็กและสโลวาเกียไปยังท่าเรือรอตเตอร์ดัมและฮัมบูร์กของเยอรมันซึ่งต้องหยุดชะงักอย่างร้ายแรง และจะทำให้การเคลื่อนย้ายสินค้าล่าช้า
แหล่งข่าว Global shipping industry disrupted again, this time by floods in Europe and China โดย CNBC
แปลโดยทีม TradersThailand
