Jettarin.Su
Moderator
"ไทยแอร์เอเชีย" สามารถกลับมาทำการบินอีกครั้งด้วยจำนวนเครื่องบิน 8 ลำ แม้ช่วงแรกคนอาจจะยังกล้าๆ กลัวๆ แต่พอดีมานด์เริ่มฟื้นตัว คนเริ่มมั่นใจในการเดินทางด้วยเครื่องบิน จึงขยายจำนวนเพิ่มเป็น 40 ลำในปัจจุบันเพื่อให้บริการเที่ยวบินในประเทศจากขนาดฝูงบินทั้งหมดของไทยแอร์เอเชียที่มีถึง 62 ลำ
ปริมาณที่นั่งผู้โดยสารเที่ยวบินในประเทศของไทยแอร์เอเชียในเดือน ธ.ค.นี้อยู่ที่ 3.9 ล้านที่นั่ง กลับมาใกล้เคียงกับจำนวน 4 ล้านที่นั่งเมื่อเดือน ม.ค.ที่ผ่านมาก่อนเจอวิกฤติโควิดเล่นงาน หลังไทยแอร์เอเชียกลับมาให้บริการที่สนามบินดอนเมืองอย่างเต็มที่แล้ว พร้อมขยับขยายให้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิรวม 5 เส้นทางในปัจจุบันเนื่องจากเล็งเห็นช่องว่างทางการตลาดว่ามีสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์) ให้บริการอยู่รายเดียวคือไทยเวียตเจ็ท
โดยช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวหรือไฮซีซั่นในไตรมาส 4 ปีนี้ นักท่องเที่ยวไทยออกเดินทางกันคึกคักเฉพาะช่วงเดือน ต.ค.-พ.ย.ที่ผ่านมามีอัตราการขนส่งผู้โดยสาร (โหลดแฟคเตอร์) 80% และคาดว่าในเดือน ธ.ค.นี้จะมีมากเกิน 80% ขณะที่โหลดแฟคเตอร์เฉลี่ยตลอดทั้งปีนี้ตั้งเป้าไว้ที่ 75% ลดลงจาก 85% ของปีที่แล้ว
คาดว่ารายได้ของไทยแอร์เอเชียปี 2563 จะฟื้นตัว 40% ของรายได้ทั้งหมดในปี 2562 ซึ่งปิดรายได้ที่ 4.15 หมื่นล้านบาท หลังจากผลประกอบการ 9 เดือนแรกมีรายได้ 1.21 หมื่นล้านบาท ขาดทุน 3.6 พันล้านบาท ทั้งนี้ตั้งเป้าว่าจะมีจำนวนผู้โดยสาร 9.3 ล้านคนในปีนี้ ลดลงจากปี 2562 ซึ่งทำสถิติสูงสุด 22.15 ล้านคน
ส่วนปี 2564 ยังต้องรอดูแนวโน้มว่าคนจะกลับมาเที่ยวกันต่อหรือไม่ หลังจากรัฐบาลได้ประกาศวันหยุดยาวพิเศษเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวในช่วง 2 เดือนสุดท้ายของปีไปแล้ว และแม้ไทยแอร์เอเชียจะบินเส้นทางในประเทศให้เต็มที่มากแค่ไหน ก็ยังไม่สามารถชดเชยตลาดเที่ยวบินระหว่างประเทศได้ทั้งหมด
ทั้งนี้ไทยแอร์เอเชียตั้งเป้าว่าจะขยับสัดส่วนรายได้ที่ไม่ใช่จากสายการบิน (Non-Airline) เพิ่มเป็น 5% ของรายได้ทั้งหมดในปี 2564 หลังเพิ่งรับรู้รายได้นอน-แอร์ไลน์เมื่อไตรมาส 3 ที่ผ่านมา และจะกระโดดเพิ่มเป็น 50% ในอีก 5 ปีข้างหน้าหรือในปี 2568
แหล่งข่าว ‘ไทยแอร์เอเชีย’คาดรายได้ปี 63 ฟื้น 40% ดันนอน-แอร์ไลน์ 5 ปีโตแตะครึ่งพอร์ต, Bangkokbiznews, 1 ธ.ค. 2563
